A CABALLO REGALAO...

Una alergia a los caballos es el último contratiempo que la guapa novia del príncipe Guillermo tendrá que solventar para agradar a su posible familia política. En un ámbito en el que el polo y la caza son tradiciones ancestrales, este problema de salud podría hacer perder puntos a la novia de principe.

Kate Middleton, novia del príncipe Guillermo de Inglaterra, es una chica sensata y discreta vista como la esposa ideal para el futuro rey, aunque tiene un problema para su integración completa en la Familia Real: su alergia a los caballos.Es de sobra conocido que la reina Isabel II, por ejemplo, es una gran aficionada a la equitación y lectora fiel del diario especializado en ese deporte "Racing Post", que no falta nunca en los salones del Palacio de Buckingham.

Para ganarse el afecto de "Su Majestad" y otros miembros de la familia amantes de los caballos, Kate, de 27 años, ha tomado medidas para atajar su padecimiento, según publica hoy "The Sunday Telegraph"."Kate ha buscado consejo médico. Ella está dispuesta a superarlo", declaró al dominical un amigo de la joven de quien no se divulga el nombre.Esa alergia también la sufre Bruce Fogle, un conocido veterinario canadiense afincado en Londres que conoce a la novia de Guillermo, de 27 años y segundo en la línea de sucesión a la Corona.

Según Fogle, autor de numerosos libros sobre animales y colaborador de la cadena pública británica BBC, "la reacción alérgica de los humanos a los caballos es seria y hay que tratarla porque afecta a los pulmones".

Fuente: EFE

Al menos 17 caballos han sido masacrados desde enero y sus cuerpos abandonados en carreteras, cuadras o pasturas rurales del condado de Miami-Dade.La policía está investigando los crímenes, pero los defensores de los derechos de los animales aseguran que el objetivo de la masacre es vender la carne del animal en el mercado negro para gente de otros países, quienes la consideran una exquisitez."Es un problema serio que estamos intentando controlar y eliminar", dijo Richard Couto, investigador de la Sociedad del Sur de Florida para la Prevención de la Crueldad a los Animales, que últimamente ha investigado la matanza de seis caballos. "Es extremadamente difícil descubrir a los responsables de la matanza".

La masacre continua, ya que el último caballo muerto fue descubierto el fin de semana. El lunes, Couto observaba el esqueleto de un caballo al que le habían quitado unos 90 kilos (200 libras) de carne. Su dueño descubrió su cuerpo durante el fin de semana, con su potro vivo, arrimándose al cadáver.Los restos del caballo fueron quemados. Un capitán de policía del condado de Miami-Dade, Scott Andress, cuyo departamento está investigando los casos, dijo que la matanza será difícil de resolver porque normalmente las masacres ocurren en zonas rurales donde no hay testigos. Señaló que sus agentes están investigando si la carne de caballo está siendo vendida a clientes."Hemos recibido pruebas anecdóticas en el pasado sobre algún tipo de actividad del mercado negro", dijo Andress. "Empezamos a oírlo más después del 11 de enero, que fue cuando tuvimos el primer caso este año".

Couto dijo que el mercado negro de carne de caballo es activo y rentable."Tenemos a mucha gente, mucha gente de todas partes, de Asia, Europa, América del Sur y Central y las islas. En muchos de estos países la carne de caballo para consumo de los humanos es legal. Mucha de esta gente creció comiendo esta carne".

Fuente: Agencia

Desde hace algún tiempo, los caballos que participan en hipódromos hacen cada vez carreras más rápidas. Aunque se pensaba que la mejora de las marcas se debía a que los caballos son cada vez más veloces, un equipo de investigadores de la Universidad de Londres en Hatfield se ha empeñado en demostrar que no es así. En realidad, tal y como explican en Science, la responsabilidad es de los jockeys, que han desarrollado una forma de montar que permite al caballo ir más rápido.

Los científicos, dirigidos por Thilo Pfau, describen cómo utilizaron el sistema de posicionamiento global (GPS) para analizar los movimientos de los jinetes sobre los caballos. Los autores descubrieron que los jinetes no se movían al mismo ritmo con sus monturas, aislándose de los movimientos de sus caballos.

Este aislamiento significa que el caballo soporta el peso corporal del jinete pero que no tiene que moverlo físicamente en cada zancada cíclica. Según los investigadores, estos movimientos requieren un esfuerzo importante por parte de los jinetes y sus tasas cardiacas a menudo se disparan durante las carreras.

Fuente: Europapress

En los últimos seis meses, especialistas han trabajado en devolver a un antiguo caballo de bronce su aspecto original. La pieza, que tiene una antigüedad de más de mil 500 años, es el mayor caballo de bronce hallado en China.

El caballo se halló en una tumba de las dinastías Wei y Jin durante las excavaciones realizadas en la ciudad de Xiangfan, en la provincia de Hubei. La pieza mide un metro 62 centímetros de alto y cuenta con aproximadamente las mismas dimensiones de largo, más o menos como un caballo real, a pesar de que es mucho más pesado que éste. Expertos consideran que la escultura de bronce se fabricó y enterró en la tumba porque a su propietario le encantaba montar a caballo.

Lamentablemente, los cuartos traseros de la pieza se rompieron durante el hallazgo. Con las partes restantes, los especialistas esperan recomponer exactamente su forma original. Yi Zelin es uno de los miembros del equipo de reconstrucción. Señala que es posible que la escultura tuviera de modelo un tipo de caballo mongol conocido por su robustez.

Para tener mayor información vea el siguiente video: http://vod.cctv.com/html/media/CulturaExpres/2009/06/CulturaExpres_300_20090624_3.shtml

¡Que triste! Extremistas islámicos de Gaza habrían utilizado caballos cargados de explosivos al acercarse el lunes de madrugada a un puesto fronterizo israelí, iniciando un combate donde murieron cuatro islamistas, informaron funcionarios israelíes y palestinos.El incidente marca un recrudecimiento grave de la tensión en la frontera entre Gaza e Israel, que ha permanecido tensa pero relativamente tranquila desde una ofensiva militar israelí de tres semanas en enero.

Las autoridades intentaban determinar si los animales iban a ser usados como "caballos-bomba" o si sólo debían transportar a los combatientes a Israel. Al menos uno de los animales murió en el tiroteo, sin que estallaran los explosivos. El ministro de Defensa de Israel Ehud Barak dijo que el ejército evitó "un ataque grave" y que los milicianos tal vez se proponían capturar a un soldado israelí.El ejército de Israel dijo que los milicianos palestinos se acercaron a la valla que separa Israel del territorio controlado por Hamas con varios camiones que transportaban a cinco caballos.

Los milicianos estaban colocando bombas a lo largo de la valla cuando fueron detectados por soldados israelíes, que abrieron fuego. El ejército dijo que también fueron empleados tanques y helicópteros artillados.Gaza está cercada por una valla de seguridad, pero el ataque ocurrió cerca de Nahal Oz, un cruce usado para enviar combustible a Gaza y blanco de pasados ataques de milicianos.

Los milicianos palestinos nunca habían lanzado ataques con caballos, aunque han usado otros animales en ataques. En el 2001, un carruaje tirado por un burro y repleto de explosivos estalló cerca de soldados israelíes en Gaza. En 2003, combatientes palestinos enviaron un burro cargado de explosivos hacia soldados israelíes en Belén, Cisjordania. Los burros fueron los únicos seres que perdieron la vida en ambos incidentes.

FUENTE: ABC

Fuente: Animal Planet

Katie Price, quien acaba de separarse después de cuatro años de su marido Peter Andre, no tuvo relaciones sexuales durante cuatro meses porque decía que estaba cansada de andar a caballo y de entrenar para una maratón en Londres.

Un allegado a la pareja indicó: "Kate amaba condimentar sus apariciones televisivas hablando de su vida sexual. Pero Pete se sentía incómodo porque conocía muy bien la verdad: ni siquiera dormían juntos".

El ex marido de la modelo, apodada por los medios como "Jordan", destacó en una reciente entrevista: "Sólo le interesaba hacer dinero y estaba atenta a sus caballos. Parecía que no le importaba lo que pasaba a su alrededor".

Otra fuente le dijo a una revista británica: "A Peter le dieron celos sus fotos, verla rodeada de hombres en las carreras de caballos, y encima no podía confiar en ella cuando bebía alcohol. Fue la gota que rebalsó el vaso".

Fuente: INFOBAE

El cólico son dolores en el aparato digestivo del animal que se producen por un cálculo en las vías biliares (cólico hepático), un cálculo en las vías renales (cólico renal) o por la torsión del intestino del animal (cólico de torsión). Es importante saber que los caballos son más vulnerables a esta enfermedad por su imposibilidad a la hora de vomitar que puede provocar la dilatación gástrica.

Los cólicos se producen en parte por la anatomía del caballo. Tienen un intestino muy grande en comparación con el estómago que es muy pequeño. Esto conlleva a que las digestiones sean rápidas y en muchos casos, la comida pase a los intestinos casi sin ser digerida. Otro de los motivos importantes son los parásitos que se alojan en el aparato digestivo del caballo. Una buena desparasitación regular disminuirá el riesgo de cólico. Otras causas frecuentes son la ingestión escasa o excesiva de alimentos o un cambio en la dieta del animal.

Los caballos son muy sensibles a dichas variaciones y una dieta en la que se aumenten los alimentos ricos en proteínas, energía o fibras brutas provocará peores digestiones en el caballo y haga que este se enfrente a un posible cólico. Otra de las causas que pueden fomentar un cólico es el excesivo ejercicio, los resfriados y beber agua en cantidad insuficiente, que esté contaminada o muy fría.

Una vez enumeradas las posibles causas de la enfermedad es bueno observar a los animales. Al igual que las personas dan síntomas claros de estar molestos. Si estamos atentos a los avisos que nos da el animal podremos actuar deprisa. Cuando el caballo se enfrenta a un cólico suele estar inquieto, moverse de un lado a otro buscando la postura más cómoda e incluso revolcándose de forma brusca sobre la cama. Esto no significa que todos los caballos que se revuelcan estén ante un cólico. En otros casos, el caballo permanecerá quieto o tumbado y se negará a andar. Además su mirada será triste y apagada. Por otro lado, tenemos que estar atentos a su pulso y respiración que serán más rápidos. Otros síntomas son: dificultad para orinar y heces pequeñas, líquidas o de color extraño. El tamaño del abdomen suele aumentar por uno o los dos lados y la sudoración del caballo será intensa. Ante esta última señal hay que estar muy atentos ya que la pérdida de líquido puede ser importante y provocar la deshidratación del animal y conducirlo a un estado de shock.

Lo primero que se debe hacer después de observar al animal es llamar lo antes posible a un veterinario. Los profesionales en la materia darán un diagnóstico apropiado para cada caso y ayudarán al caballo a tener menos dolores y a sentirse mejor poco a poco. Mientras llega el veterinario podemos tomar ciertas precauciones como no dejar que el animal se revuelque para evitar lesiones y si no lo conseguimos aumentar el tamaño de la cama. Además debemos prohibirle que coma o beba. El tiempo es fundamental y de él depende que nuestro caballo supere el cólico con éxito o no.

Sin duda, es mejor prevenir que curar por ello se recomienda que se desparasite de forma regular y en el caso de los animales que están estabulados se les controle la alimentación tanto en la calidad como en la cantidad y que ésta se distribuya en diferentes tomas a lo largo de el día.

Fuente: Ociocaballo

El selenio causó la muerte de los caballos de Victor Vargas

El filósofo español habla de su otra gran pasión: las carreras de caballos.

Fernando Savater narra una de sus mayores pasiones. Confiesa que le encanta el ambiente nada filosófico de las carreras de caballos, deporte que el autor de Etica para Amador adora al extremo de viajar a distintos rincones del planeta para ver a los "burros" de sus amores. "No voy a decir dónde ni cómo porque no sería caballeresco -apunta-, pero sí puedo contar que una vez no fui a la entrega de un premio que se me otorgaba, por cierto suculento en cuanto a la cantidad de dinero, porque coincidía con un derby en Newmarket, Inglaterra. Debe de haber sido la mayor barbaridad que he hecho por una carrera, o al menos la peor que estoy dispuesto a confesar" .

“Una amiga mía tiene un haras cerca de Buenos Aires y le puso a uno de sus caballos Savater”, cuenta". ¿Es un ganador? “Hombre, no le fue tan mal, ganó tres o cuatro carreras”, dice y se ríe a carcajadas. "Hombre, el caballo es un lujo... Yo podría comprarme uno pero sería de tres patas (risas). Para alguien que vio correr los mejores caballos del siglo XX, sería humillante tener que conformarse con un pingo detestable". Savater, que se precia de tener la mejor biblioteca privada sobre caballos en Europa, plantea que lo más interesante de una carrera es la incertidumbre que genera.

Turfista experto y refinado, Savater reconoce que todas las semanas le llegan a su casa resúmenes en video de las principales carreras que se llevaron a cabo por esos días en los hipódromos del mundo, y hasta admite que, cuando se compra camisas, suele elegir las que tienen caballos en el estampado de la tela. "El turf es una afición romántica; tiene más que ver con el amor al caballo que con el impulso de jugar por jugar -comenta-. Yo traigo esto desde niño. Para otros, es anormal o exagerado, pero para mí es algo habitual.Mi madre era la que me compraba los libros, pero el único momento en el que estaba solo con mi padre era cuando íbamos al hipódromo, pues era un gran aficionado a los caballos.Tengo 65 años, así que puedo confesar que he visto muchos caballos en mi vida. No sólo es mi deporte favorito sino mi mayor pasión fuera de la lectura".

Acostumbrado a observar las penurias humanas y reflexionar sobre ellas, ¿le habrá llegado la hora de proponer al caballo como una alternativa posible a la especie que contamina el planeta, hace guerras por todos lados y se embarca en carreras armamentistas? "Ya me gustaría, pero no. El caballo no es ni bueno ni malo, como podemos serlo nosotros. Pero es noble. Eso, no pocas veces, ya es bastante".

Dato curiosos:Fernando Savater se dio el gusto de escribir por primera vez una novela sobre el mundo hípico, La hermandad de la buena suerte, con la que ganó el Premio Planeta 2008.

Fuente: La Nacion

El traslado de caballos para participar en concursos o competiciones, asistir a ferias, visitar al veterinario, o pasar una temporada de descanso en el campo es cada vez más frecuente. Durante el transporte están expuestos a muchos riesgos que, con demasiada frecuencia, no se tienen en consideración. Si se observan algunas normas básicas, se pueden evitar problemas respiratorios, heridas, cólicos e incluso lesiones de los propietarios o cuidadores.

Los caballos transportados pueden, teóricamente estar estresados por la separación de sus compañeros de manada, o también si están cerca de caballos agresivos o rodeados de un entorno desconocido, si sufren un movimiento anormal o mantienen una postura poco habitual durante el transporte, si escuchan ruidos desconocidos, sufren cambios de temperatura, se les priva de comer o beber o si están expuestos a patógenos o polvo.

Los signos físicos que muestran estrés en el caballo pueden ser: un nivel acelerado del corazón, un aumento en la producción de cortisol o deshidratación. Estas reacciones que se presentan en el transporte, han estado presentes tanto en caballos que son transportados habitualmente y se supone que están acostumbrados como en caballos transportados por primera vez. Es de obligatoriedad ética, moral y legal (según la Declaración de los derechos del Animal) , que el transporte se realice con el cuidado necesario, procurando el mínimo stress y las condiciones adecuadas para un animal vivo.

Hay que tener en cuenta que los caballos son, por naturaleza, animales de vida libre cuya principal defensa es la huida y durante el desplazamiento en un remolque de reducidas dimensiones se ven sometidos a un considerable estrés que puede tener consecuencias nefastas.Aunque está claro que no es lo mismo un transporte de 2 horas que un viaje de 900 kilometros, en cualquier desplazamiento, por corto que sea, hay que tener en cuenta una serie de puntos de gran importancia que pueden evitar problemas realmente graves.

Muchos de los accidentes relacionados con el transporte del animal tienen lugar antes de que éste haya empezado. El caballo ha de aprender a subir al remolque y para ello sólo se necesitan cuatro o cinco sesiones, un poco de experiencia de manejo y mucha paciencia.Hay que evitar el castigo como estímulo y premiar al animal con algo de comida una vez ha entrado en el remolque. Hay que prever los transportes: si sabemos que tarde o temprano tendremos que trasladar a nuestro animal, no esperemos al último momento para darle unas "clases de remolque."Cuando se trata de potros, una buena opción consiste en dejar el remolque abierto y ponerles la comida en el interior. En poco tiempo los animales habrán perdido el miedo y entrarán sin dificultad.

Aunque el traslado sea corto, puede terminar con una herida grave sino se cumplen requisitos mínimos. Es imprescindible que el vehículo sea adecuado (acolchados, ausencia de objetos salientes, luces de freno, buena ventilación, etc.).Es igual de importante proteger al caballo. La parte más sensible son las extremidades y siempre han de ir cubiertas.Si no queremos perder el tiempo vendando las cuatro patas, podemos utilizar unos protectores especiales para el transporte, que son muy seguros y se colocan en un minuto. Muchos caballos se estropean o lesionan la cola, por lo que también conviene utilizar un protector adecuado para esa zona.Si el caballo va a estar en contacto con muchos animales (concursos, ferias) o si el transporte es muy largo, es importante que esté bien vacunado (al menos de gripe y tétanos) 15 días antes del desplazamiento.

Si el viaje es largo, el caballo tendrá que comer durante el viaje. Es preferible no administrar concentrados o reducirlo al mínimo y substituirlo por un forraje de buena calidad. El caballo debe disponer siempre de una red con heno para que pueda comer en todo momento. Aún más importante es que beba con regularidad: incluso en transportes relativamente cortos pueden aparecer deshidrataciones importantes. También es recomendable administrar electrolitos cada cuatro horas.El caballo debe ir atado con una sola cuerda que debe quedar lo bastante larga para que pueda bajar la cabeza. Si el atado es demasiado corto se dificulta el drenaje de las secreciones pulmonares y ello, junto con el estrés que supone cualquier transporte, es el motivo de las pleuroneumonías del transporte, una de las complicaciones más frecuentes en desplazamientos prolongados.Por desgracia, el diseño de la mayoría de los remolques no permite que el animal mueva libremente el cuello, por eso es muy importante parar cada cuatro horas y, siempre que sea posible, permitir que el caballo baje del remolque y pueda comer y beber en el suelo.

Hay que tener en cuenta que todos los caballos se estresan durante un transporte y si no les damos tiempo a relajarse, es posible que no quiera beber cuando paramos. Hay que tener paciencia. Si esperamos un poco el caballo se tranquilizará y beberá.Otra complicación relativamente frecuente son las miosotis (inflamaciones musculares). Los movimientos constantes del remolque hacen que el caballo, para mantener el equilibrio, utilice una serie de músculos que no ejercita de forma habitual y que pueden cansarse en exceso y provocar problemas musculares.Por extraño que parezca, se ha demostrado que los caballos mantienen mucho mejor el equilibrio si viajan colocados oblicuamente y con la cabeza en dirección contraria al sentido de la marcha del vehículo. También se reduce el estrés si pueden ver el exterior.

Es importante llevar siempre a mano el teléfono de nuestro veterinario y disponer de un botiquín de primeros auxilios. El responsable del transporte debe aprender a hacer las primeras curas y vendar heridas y a reconocer los síntomas de una deshidratación.Si la actitud del caballo se altera, presenta tos o secreción nasal o deja de comer, lo más prudente es interrumpir el transporte y contactar con un especialista.Aunque no son esenciales para la salud del caballo, hay tener en regla los papeles del caballo y del remolque y conseguir antes del transporte los certificados que puedan solicitarnos en el lugar de destino.

Algunos animales necesitan ser sedados para entrar a un remolque o para tolerar un desplazamiento sin riesgo para su integridad física. Antes de administrar cualquier fármaco a nuestro caballo es imprescindible consultar con el veterinario. Él nos aconsejará sobre el medicamento más adecuado, la dosis y las precauciones a tener con un caballo sedado.

Fuente:

Con el fin de presentarle un informe al Instituto Nacional de Tierras y al Gobierno nacional sobre la importancia que representa para el país la industria hípica, directivos de la Asociación de Propietarios de Caballos La Rinconada y de criadores de ejemplares purasangre de carrera, se reunieron ayer.

Los dueños de los criaderos presentarán INTI las credenciales que los acredita como propietarios de las tierras ocupadas para la cría y reproducción de caballos de carrera, principal actividad para mantener el espectáculo hípico en el país. Como es sabido, el pasado lunes el Instituto Nacional de Tierras intervino 49 haciendas en los estados Aragua y Carabobo, zona en la que se encuentran ubicados los haras Oropal, San Isidro, Tamanaco, La Primavera, Gran Derby, La Quebrada y La Vereda, establecimientos que producen más del 60 por ciento de los ejemplares que crían anualmente en el país.

Para el entrenador Luis Francisco Martín, de aprobarse la medida de expropiación de los haras más importante del país, sería la puntilla que le pondría punto final al espectáculo de las carreras de caballos en Venezuela, ya que no habría la producción necesaria para montar el evento hípico en los hipódromos nacionales. Los haras producen más de 1.200 purasangres al año El profesional del entrenamiento de caballos manifestó que las tierras donde funcionan los criaderos de ejemplares purasangre carrera no sirven para el cultivo de hortaliza y otros productos, por lo que sería un error expropiar a los dueños de los haras para dar a los terrenos otra utilidad que no sea la de la crianza de equinos. "Es preocupante la cantidad de personas humildes que se quedarían sin empleo, de llegarse a confirmar la expropiación de los haras en Venezuela. Hay que recordar que son miles de familias que durante muchos años hemos vivido de la industria hípica", dijo Martín.

Fuente: Entornointeligente

Escuche las declaraciones del presidente de UNICRIA Jorge Szauer

Los dueños legales y propietario de los haras San Isidro, Gran Derby, La Primavera, La Quebrada y Oropal no tienen respuestas para la pregunta sobre qué pasará con los potros allí alojados, yeguas madres y sementales. De hecho, hay silencio, mucho silencio. Y también mucho temor. Nadie puede entrar ni salir de los establecimientos, sin autorización, porque fueron tomados por funcionarios del INTI, alcaldías, gobernaciones y por soldados. Si bien los criaderos están operativos, los purasangre no pueden ser enviados a otro lugar porque hay medidas cautelares. Es decir, están retenidos.

"Es una situación difícil", dijo Julio Rodríguez, vinculado al haras Gran Derby como veterinario y gerente general. "Entregaron un acta de ocupamiento y aseguramiento de medida cautelar de bienes. Tenemos documentos de la tradición de las tierras por 100 años, pero eso como que no basta", relató sobre el establecimiento en el que se alojan 120 yeguas madres y 60 productos.

Hace una semana, funcionarios adscritos al Instituto Nacional de Tierras (INTI) visitaron varios de los haras cuyos terrenos e instalaciones fueron tomados hace una semana por ese organismo, en aplicación del decreto presidencial 5.378, ejecutado por el Ministro de Agricultura y Tierras, Elías Jaua, que establece el rescate de tierras con vocación agrícola, con el propósito de comunicarles que en un plazo de 90 días deberán desalojarlos. Es decir, tendrán que retirar de las instalaciones a los sementales, yeguas madres, yearlings (productos de un año) y potros destetados.

"Se limitaron a decir que teníamos 90 días para desalojar. Lo que pone en riesgo cerca de 40% de la producción de purasangre del país", dice Cesar Apadoni, dueño del haras La Primavera.

Frente contra la intervención.Sin embargo, los directivos de las asociaciones de criadores y propietarios del país, Asocrinca, Unicría y Asoprorin, iniciaron acciones en el ánimo de revertir la toma de haras por parte del INTI. En Venezuela la actividad hípica genera 5 mil empleos directos y 150 mil indirectos. Por cada 30 semovientes son necesarios 20 trabajadores, “y si se cierran los haras se ocasionaría un gran desempleo en el país. No queremos enfrentarnos políticamente. Estas tierras son propias, los haras tienen muchos años en el país. Hay personas que tienen más de 60 años criando caballos.”, dijo el presidente de Unicría, Jorge Szauer.

Szaver explicó que si las tierras donde se crían los caballos son afectadas, la actividad hípica desaparecería, pues los caballos no pueden ser cambiados de un lugar a otro, ya que son animales muy delicados.

Hugo Albarrán, representante de los propietarios, dijo que empezarán una cruzada para unificar posiciones en todos los gremios de manera se haga ver al gobierno que el hipismo está en peligro.
"Hay una falta de información del Estado sobre lo que genera y significa la industria de la cría del purasangre en materia de bienes de capital, como en mano de obra. También, en lo que tiene que ver con la actividad de las carreras de caballos, el principal entretenimiento de los venezolanos", dijo Arné Chacón, presidente de Asocrinca y hermano del Ministro de Ciencia y Tecnología, Jesse Chacón."Además, todos los haras ubicados dentro de ese conglomerado de hectáreas sujetas a rescate sólo alcanzan 1,89% y los ubicados en los límites del Lago de Valencia, tienen terrenos que no son aptos para la producción de hortalizas, sino para pasto para caballos. Son suelos areno arcillosos, según lo señala un estudio hecho por la Universidad Central de Venezuela", añadió.

Temor al desalojo.Según cifras suministradas, elaboradas por un directivo de Uniciría, los 60 haras que funcionan en el país son fuente de trabajo directo para unas 4.000 personas y si se suma el total de lo que involucran los hipódromos y centros de apuesta autorizados la cifra se eleva a unos 25 mil, amén de los empleos indirectos, cuya adición haría superar con creces los 120 mil.

"Por el bien del hipismo, esperamos que esto se revierta. Los hipódromos son del estado y los haras producen la materia prima que los nutre. Además, está la función social de los criaderos, fuentes de trabajo estable para las personas que viven en esas zonas, en las que no hay otras plazas de trabajo alterna", dijo Luigi Miglietti, propietario del Haras Monumental.

Los trabajadores sienten incertidumbre también. Aunque no lo declaran oficialmente, temen por sus empleos. Están, incluso en contra de esta acción."Tengo 16 años en el haras. Lo único que sé hacer es cuidar caballos. Amo lo que hago y temo que voy a perderlo. No quiero eso. Por allí hay tierras baldías, ¿por qué no van contra esas?, dijo un trabajador.

Criadores en la mira.Para el entrenador Luis Francisco Martín, de aprobarse la medida de expropiación de los haras más importante del país, sería la puntilla que le pondría punto final al espectáculo de las carreras de caballos en Venezuela, ya que no habría la producción necesaria para montar el evento hípico en los hipódromos nacionales.

Los haras producen más de 1.200 purasangres al año. El profesional del entrenamiento de caballos manifestó que las tierras donde funcionan los criaderos de ejemplares purasangre carrera no sirven para el cultivo de hortaliza y otros productos, por lo que sería un error expropiar a los dueños de los haras para dar a los terrenos otra utilidad que no sea la de la crianza de equinos."Es preocupante la cantidad de personas humildes que se quedarían sin empleo, de llegarse a confirmar la expropiación de los haras en Venezuela. Hay que recordar que son miles de familias que durante muchos años hemos vivido de la industria hípica", dijo Martín.

Cada vez que nace un producto en cualquiera de los 68 criaderos registrados en el país, surge la esperanza de tener a un campeón. Hoy, esa ilusión e inversión, amén de miles de empleos directos e indirectos vinculados con una actividad centenaria, las carreras de caballos, apuntan a desaparecer. Pero mientras pasan los días, la operatividad de los haras sigue afectada y se ponen trabas a la salida de yeguas, para que sean servidas, cuando requieren ser trasladas a otros criaderos. Existe la posibilidad que en los próximos días continúen más intervenciones de criaderos en el país. La preocupación y el temor a penas comienzan.

Galopando

El presidente de la Asociación Bancaria y máxima figura del BOD, Víctor Vargas, tuvo que enfrentar en Florida un trago muy amargo tras la muerte inesperada de 21 caballos de su propiedad que trasladó desde Venezuela para una competencia de polo. Personas cercanas a Vargas dicen que intentó consolar a los ejemplares a medida que iban cayendo. John Wash, presidente de operaciones del Club de Polo Internacional del Palm Beach, dijo que el banquero estaba "devastado".

El equipo, considerado por competidores en los cuartos de final del Abierto de Polo de Estados Unidos como uno de los de mejor calidad, estaba valorado en una suma posiblemente superior a dos millones de dólares. Las investigaciones avanzan mientras se sospecha de una toxina que consumieron los animales que integraban el equipo Lechuza Caracas.

Fuente: Descifrado

Que un caballo te haga perder la razón no es nada nuevo. Pero en este caso, lo que se llevó fue la vida de un apostador que eufórico saltó a la pista para festejar que el equino que había apostado había ganado la carrera y falleció al ser embestido por otro equino que venía detrás, que venía rezagado, según publicó La Voz del Interior. El hecho sucedió en la ciudad de Calamuchita, en el predio ubicado en El Portezuelo y la víctima fue identificada como Manuel Orlando Hidalgo (44).Según informó el comisario a cargo del operativo, Mario Moyano, los policías que estaban trabajando en el predio ya le había llamado la atención a Hidalgo, ya que había cruzado el alambrado en otra oportunidad. Hidalgo fue trasladado de urgencia al hospital Eva Perón, pero llegó sin vida. En tanto, el jockey que atropelló a la víctima no sufrió lesiones de gravedad y declaró que no tuvo tiempo de esquivarlo.

Fuente: Infobae

En sus recitales canta, salta y baila con una destreza increíble para una mujer de cincuenta años, sin embargo, a la hora de montar a caballo, Madonna carece de esa habilidad corporal ya que el fin de semana volvió a caerse del caballo.

El animal y la diva, al parecer, no fueron los únicos responsables del accidente: según reportó su portavoz Liz Rosenberg, varios fotógrafos salieron de los arboles y con sus flashes asustaron al caballo que montaba la intérprete de “4 Minutes”. Las buenas noticias son que Madge tuvo heridas menores y está perfectamente bien de salud, a diferencia del similar accidente que protagonizó en el 2005, cuando se rompió tres costillas y una mano. Rosenberg dijo que la cantante de clásicos pop como, "Like a Virgin'' y "Material Girl'' visitaba a amigos en los Hamptons, una zona de recreo para gente acaudalada y famosa en el extremo este de Long Island.

Fuente: El Universal